长江商报奔腾新闻记者黄聪

　　毫末智行是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司，该企业IPO备受市场关注。

　　10月15日，有媒体报道显示，从多方独立信源处获悉，长城汽车董事长魏建军近期在内部暂时叫停毫末智行的港股IPO。

　　对此，10月16日，毫末回应称，近日关于有媒体发布的“毫末智行近期暂缓IPO”报道，该消息不实。目前，毫末稳步推进技术研发布局，加速交付智驾产品。毫末用户智能驾驶里程已突破2.3亿公里，HPilot搭载车型超过20款，第二代智驾产品已陆续进入交付状态，加速冲刺自动驾驶3.0时代。

　　此外，有知情人士透露，为了量产无图城市NOH，毫末智行正在大力招人。目前，毫末智行开放的高端岗位有十余个，职级在H4级以上。相关招聘的职级最高可以直接汇报给CEO。

　　对以上消息，毫末回应称，IPO涉及到的因素很复杂，上市规划都是阶段性的计划，需要动态来看。同时，毫末判断，“预计到2025年，高级别辅助驾驶搭载率超过70%，目前第二代智驾产品正在推进交付中。”

　　资料显示，毫末智行的前身是长城智能驾驶前瞻分部，主要负责ADAS智能驾驶系统研发，后于2019年独立。

　　毫末智行今年1月宣布获得超亿元B1轮融资，4月宣布再获3亿元B2轮融资，募得资金将主要用于毫末大模型等AI自动驾驶技术的研发投入。

　　长江商报奔腾新闻记者发现，截至目前，毫末智行共进行5轮公开融资，融资规模约20亿元。

　　据了解，毫末B2轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入。

　　毫末智行CEO顾维灏表示：“毫末在中国自动驾驶公司中，率先冲刺进入自动驾驶3.0时代。未来毫末将持续投入大模型、大算力、大数据技术研发，加大自研感知技术，以技术底座确保毫末产品的高速发展。”

　　截至2024年2月，毫末乘用车智能驾驶产品HPilot搭载车辆超过20款，用户辅助驾驶行驶里程突破1.2亿公里。毫末HP170、HP370、HP570三款千元级辅助驾驶产品，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求。

　　按计划，毫末智行将于今年底实现城区NOH落地100城，明年底实现100万台的装机量。但截至目前，毫末智行城市NOH的功能还未向用户大规模推送。

　　9月10日，毫末智行举行的一次会议上，公司透露，截至目前，毫末用户智能驾驶的总行驶里程已经突破了2亿公里，智能驾驶产品HPilot搭载至超过20款车型。末端物流自动配送车小魔驼已配送超80万单。